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Caminhões com ajuda humanitária para Gaza começam a desembarcar
Caminhões transportando ajuda humanitária para Gaza começaram a desembarcar após a 2️⃣ chegada através do cais flutuante construído pelo Exército dos Estados Unidos, de acordo com o Comando Central dos Estados Unidos 2️⃣ (CENTCOM).
O cais foi amarrado a uma praia bet winner 1 Gaza na quinta-feira e será usado para encaminhar ajuda de 2️⃣ diversos países para a faixa sitiada, com todas as outras passagens de fronteira fechadas e uma catastrófica crise humanitária se 2️⃣ desenrolando internamente.
Os EUA, que começaram a construir o cais flutuante de R$320 milhões no final de abril, enfatizaram 2️⃣ que é uma medida temporária que é "íntegramente humanitária bet winner 1 natureza e envolverá commodities de ajuda doados por um número 2️⃣ de países e organizações humanitárias."
Nenhum soldado dos EUA desembarcou bet winner 1 Gaza, de acordo com o comunicado do CENTCOM. 2️⃣
A ajuda chega primeiro do exterior para Chipre, antes de ser transportada por navio para uma plataforma flutuante perto 2️⃣ da costa de Gaza, então finalmente transportada para o cais flutuante e carregada bet winner 1 caminhões para distribuição bet winner 1 terra.
2️⃣ O objetivo é colocar cerca de 500 toneladas de assistência humanitária bet winner 1 Gaza por meio do cais diariamente, disse o 2️⃣ almirante Brad Cooper, o comandante das Forças Navais Centrais dos EUA, bet winner 1 uma coletiva de imprensa na quinta-feira. Isso significa 2️⃣ cerca de 90 caminhões por dia, e o objetivo é construir até 150 caminhões por dia.
A nova corredor 2️⃣ marítimo está sendo estabelecida bet winner 1 um momento crítico - com a fronteira de Rafah para Gaza fechada por mais de 2️⃣ uma semana, impedindo que a ajuda chegue. A travessia de Rafah era a única entre Gaza e o Egito - 2️⃣ com todos os outros pontos de passagem na faixa controlados por Israel.
O Departamento de Estado dos EUA advertiu 2️⃣ que apenas 50 caminhões de ajuda humanitária chegaram a Gaza na segunda-feira, bet winner 1 comparação com centenas por dia nas semanas 2️⃣ anteriores, adicionando que o número é "longe de ser o suficiente."
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Foi também usada como artilharia.
Sua construção foi iniciada em 1916, com a "Wolferbau", tendo sido completada na oficina de Hans 💵 Hofmann.
Após a morte de Hans Hofmann, em 1936, a empresa foi comprada pelos irmãos do pintor Fritz Christian Fabricius e 💵 Friedrich Wilhelm Gottliemann, com o nome de "Roman & Max" ("Sofmann & Maxwerk"), em Hamburgo.
A construção foi concluída em 1951 💵 ("Schwerden").
Sua torre foi uma parte significativa do sistema operacional A/S de
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