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Fenómeno de nevoeiro no avião: nada de que se preocupar

Talvez você já tenha experimentado isso ao embarcar 1win bet um avião 💷 1win bet um dia úmido e quente. Ar quente e úmida do exterior encontra o ar frio do sistema de ar 💷 condicionado do avião no interior – temporariamente criando uma névoa ou névoa dentro do compartimento de passageiros.

Há algumas semanas, a 💷 usuária do TikTok Savannah Gowarty postou um

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desse nevoeiro 1win bet voo 1win bet um voo doméstico dos EUA. O

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💷 acumulou mais de 13,1 milhões de visualizações, com comentaristas surpresos e confusos questionando o que estava acontecendo.

Resposta curta: é uma 💷 ocorrência natural que geralmente dura apenas um curto período e não há motivos para se preocupar.

"Em dias quentes e relativamente 💷 úmidos, o ar frio do sistema de ar condicionado do avião se mistura com o ar quente e úmido do 💷 compartimento de passageiros e o abaixa para o ponto de orvalho, criando névoa", diz um porta-voz da Administração Federal de 💷 Aviação (FAA) para a Travel.

"A névoa geralmente é passageira, pois o ar frio se aquecer rapidamente acima do ponto de 💷 orvalho."

Quando um avião está no solo antes da decolagem, o ar do compartimento de passageiros é mantido frio "por um 💷 sistema de ar condicionado terrestre externo ou pelo próprio Grupo Gerador de Energia Auxiliar (APU) do avião", como o porta-voz 💷 da FAA explica.

"Ambos fornecem ar frio (geralmente muito mais frio do que a temperatura ambiente) que pode abaixar temporariamente o 💷 ponto de orvalho do ar do compartimento de passageiros o suficiente para criar névoa."

A cientista do clima Indrani Roy, que 💷 trabalha na University College London, diz que o ambiente a bordo de um avião também cria condições perfeitas para a 💷 condensação no compartimento de passageiros. É por isso que as superfícies do compartimento de passageiros – e as pessoas – 💷 podem se sentir úmidas. A condensação ocorre quando o vapor de água no ar – que "tende a se aderir", 💷 como Roy coloca – entra 1win bet contato com qualquer superfície sólida mais fria, e existem muitas superfícies sólidas dentro de 💷 uma aeronave.

"Portanto, a condensação é mais provável nas áreas de superfície sólida fria do compartimento de passageiros", diz Roy.

Roy também 💷 destaca que nem a névoa nem a condensação resultante são "motivo de alarme".

Mesmo que a névoa alimentada pela umidade seja 💷 perfeitamente segura, os passageiros às vezes podem se sentir "preocupados", especialmente quando experimentam isso pela primeira vez, diz o sobrestante 💷 de voo dos EUA Rich Henderson.

É geralmente porque eles tomaram a névoa por fumaça, diz Henderson para a Travel.

"Mas uma 💷 explicação rápida geralmente ajud