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Consejos de un auxiliar de vuelo británico con 25 años de experiencia para sobrevivir a vuelos largos

Viajar en avión puede 5️⃣ ser estresante, pero afrontar un vuelo de larga duración puede ser especialmente intimidante. ¿Deberías priorizar dormir o comer, o ambas 5️⃣ cosas? ¿Intentarías hacer ejercicio en el pasillo? ¿Es aceptable quitarse los zapatos?

Kris Major es un auxiliar de vuelo británico con 5️⃣ 25 años de experiencia. Ha trabajado en vuelos de corta duración y ha pasado 14 horas seguidas en el cielo. 5️⃣ Ha soportado viajes con un número increíble de escalas y se ha convertido en un experto en reponer energía con 5️⃣ siestas de poder a 30.000 pies de altura.

A medida que muchos de nosotros nos preparamos para viajes de larga duración 5️⃣ durante el verano, Major comparte con Viajes sus consejos y trucos para sobrevivir a varias horas en el cielo.

Si coges 5️⃣ un vuelo nocturno y quieres maximizar el sueño a bordo, Major sugiere comer antes de subir.

Esto es especialmente importante si 5️⃣ el vuelo es en la parte inferior de la escala de vuelos de larga duración: si viajas de Nueva York 5️⃣ a Londres, por ejemplo, como máximo estás mirando hacia unas cinco o seis horas de sueño, así que quieres aprovechar 5️⃣ al máximo ese tiempo de descanso.

Major, que también representa a los auxiliares de vuelo y pilotos europeos como presidente del 5️⃣ Comité Conjunto de Personal de Vuelo de la Federación Europea de Trabajadores de los Transportes, dice que es revelador que 5️⃣ la mayoría de los viajeros de negocios cierren los ojos tan pronto como suben a bordo.

"Los viajeros experimentados, después del 5️⃣ despegue, bajas por el pasillo y puedes ver que se han ido - se han cubierto y se han dormido", 5️⃣ dice.

Sin embargo, Major admite que comer antes de volar no siempre es posible, debido a las largas colas de seguridad 5️⃣ y los terminales de aeropuertos concurridos. Aunque tengas las mejores intenciones, puedes terminar conformándote con una triste sandía mientras corres 5️⃣ al mostrador.

Si vuelas en clase business o primera, también puedes ser tentado a aprovechar al máximo la comida y las 5️⃣ bebidas ofrecidas a bordo – es difícil rechazar el champán complimentario, después de todo.

Pero en la práctica, el servicio de 5️⃣ comida y bebida puede llevar un par de horas, así que estás perdiendo tiempo de descanso valioso – y tu 5️⃣ billete de Clase Business debería darte acceso a una sala VIP, así que aprovecha al máximo esas instalaciones en su 5️⃣ lugar y sube al avión bien alimentado y listo para descansar.

Si vuelas en vuelos de larga duración, es probable que 5️⃣ te ofrezcan más de una comida durante el transcurso del vuelo.

Las horas de las comidas empiezan a parecer un poco 5️⃣ arbitrarias cuando cruzas varias zonas horarias, pero · ¿debes comer cada vez que te ofrezcan comida o deberías rechazarla si 5️⃣ no tienes hambre o estás tratando de dormir?

Major dice que los pasajeros deben hacer lo que sea adecuado para su 5️⃣ horario de viaje. Si estás exhausto, es mejor dormir que forzarte a comer la cena a las 3 de la 5️⃣ mañana.

"La mayoría de las aerolíneas no planifican particularmente su servicio [de comida] en torno al pasajero y la aclimatación y 5️⃣ el cruce de zonas horarias", explica Major.

Las aerolíneas suelen proporcionar almohadas para los viajeros de larga distancia, sin importar la 5️⃣ cabina, pero Major dice que traer tu propia máscara para los ojos, almohada de viaje y/o una manta podría ser 5️⃣ una buena idea según tus preferencias.

Las máscaras para los ojos son geniales si estás tratando de dormir cuando las luces 5️⃣ del pasillo están encendidas, mientras que puedes preferir tu propia almohada de viaje a la de la aerolínea.

Además, aunque es 5️⃣ raro, siempre hay la posibilidad de que las almohadas no estén disponibles – algo que podría ser un gran problema 5️⃣ en un vuelo de 14 horas.

"Sucede", dice Major. "Así que diría, caterúate a tu propio confort y tus propias necesidades 5️⃣ tanto como puedas."

Muchos de nosotros tenemos dificultades para dormir en los aviones, ya sea por ruidos desconocidos o, en los 5️⃣ asientos más baratos, por falta de espacio para las piernas y posiciones verticales.

Luchar por dormir en un vuelo largo, sabiendo 5️⃣ que pagarás las horas perdidas cuando aterrices, puede ser una preocupación angustiosa.

¿Vale la pena seguir insistiendo y seguir intentándolo, o 5️⃣ deberías rendirte y ver una película?

Major dice que no tiene sentido tratar de forzar el sueño, especialmente si tu reloj 5️⃣ corporal piensa que es el medio día y simplemente no estás cansado.

Pero advierte que es importante tener en cuenta lo 5️⃣ que estás haciendo al final. Si vas a conducir, por ejemplo, o ir directamente a una reunión, debes intentar descansar 5️⃣ lo máximo posible.

Las zonas de descanso para la tripulación existen en todos los aviones, pero lo que estas zonas de 5️⃣ descanso parecen depende de la aerolínea, el avión y la duración del vuelo.

"Si vamos a algún lugar durante más de, 5️⃣ digamos, 13 horas, necesitamos tener buenas zonas de descanso", dice Major, que explica que los auxiliares de vuelo deberían tener 5️⃣ descansos que permitan al menos 90 minutos de sueño. De esa manera, han completado un ciclo de sueño completo antes 5️⃣ de volver al trabajo.

"Necesitas al menos un ciclo de sueño científicamente para ser útil, para mantener tu capacidad de operar 5️⃣ con seguridad, tus procesos de toma de decisiones, tus habilidades de comunicación", dice Major.

Los auxiliares de vuelo necesitan estar alerta 5️⃣ durante todo el viaje, por lo que turnarán para recargar combustible con siestas de media hora en el vuelo.

Major dice 5️⃣ que se duerme fácilmente en las zonas de descanso de la tripulación, pero admite que algunos auxiliares de vuelo tienen 5️⃣ dificultades para dormir en las literas que Major llama "técnicamente ataúdes".

"Hay algunos miembros de la tripulación que realmente luchan con 5️⃣ las literas, no son agradables", dice Major.

"Son bastante estrechos, porque están arriba en el avión, así que no hay mucho 5️⃣ espacio. Son como lo que podrías imaginar que verías en un submarino."

La tripulación de cabina suele optar por cambiarse de 5️⃣ ropa y ponerse ropa de estar por casa antes de meterse en las literas. Major siempre lleva una camiseta y 5️⃣ unos pantalones cómodos de estar por casa.

Como es un auxiliar de vuelo senior, Major cuelga su corbata en el exterior 5️⃣ de la cortina de su litera antes de cerrar los ojos.

"Así, si hay alguna emergencia mientras estoy en la litera, 5️⃣ saben exactamente cuál es la mía, incluso si hay una designada para el senior", explica Major.

Todos hemos experimentado despertarnos después 5️⃣ de una siesta a mitad de vuelo, ir al baño del avión para asearnos y asustarnos al ver nuestra reflexión 5️⃣ exhausta.

La mejor forma de Major para sentirse renovado después de un descanso en vuelo podría sonar obvio, pero insiste en 5️⃣ que hace una gran diferencia.

"Cepillarse los dientes es lo que más refresca a todos", dice, añadiendo que los auxiliares de 5️⃣ vuelo siempre tienen entre cinco y 10 minutos para asearse antes de volver al servicio.

Eso es suficiente tiempo para vestirse, 5️⃣ lavarse y, si es necesario, peinarse y retocar el maquillaje.

Los asistentes de vuelo servirán una taza de té o café 5️⃣ a un compañero que regrese. Luego se irán a su propio período de descanso.

Sentarse en la misma posición vertical durante 5️⃣ horas es incómodo, pero no siempre es fácil levantarse para estirarse. El indicador de cinturón de seguridad puede estar encendido, 5️⃣ o puedes no querer molestar a tu vecino de asiento.

Major enfatiza que incluso solo mover los dedos de los pies 5️⃣ mientras está sentado en su asiento vale la pena.

"Muévete en tu asiento, muévete, haz que circule la sangre si es 5️⃣ lo que necesitas hacer. Para las personas que tienen problemas circulatorios, hable con su médico", dice.

Para muchos pasajeros, esto es 5️⃣ una cuestión controvertida debido a las preocupaciones sobre los pies olorosos. Pero Major alienta a cualquiera en un vuelo de 5️⃣ larga duración a quitarse los zapatos para mayor comodidad, y para ayudar a su circulación.

Los asistentes de vuelo no se 5️⃣ preocupan, dice.

"La mayoría de la gente lo hace. Creo que la mayoría de la gente lo hace. Es la cosa 5️⃣ correcta que hacer en un vuelo de larga duración", dice.

"Una cosa sería esperar que hayas tenido el buen sentido de 5️⃣ haberte bañado o duchado y haberte puesto calcetines o medias limpias antes de subir al avión. Eso es el único 5️⃣ problema, si tus pies huelen."

Major agrega que también es cortés, si piensas que hay posibilidades de olor a pies, "ir 5️⃣ al baño y hacer algo al respecto."

Pero los asistentes de vuelo, dice, están más preocupados por los pasajeros que sobresalen 5️⃣ con los pies en el pasillo.

"En un vuelo nocturno en particular, si pones los pies en el pasillo y tienes 5️⃣ calcetines oscuros, no te veremos, y tropezaremos contigo, y es una molestia para nosotros."

Si tienes miedo a las turbulencias, Major 5️⃣ aconseja que intentes sentarte lo más cerca posible del frente del avión.

"Puedes estar de pie en la parte delantera y 5️⃣ no sentir nada, y en la parte de atrás pueden estar rebotando de un lado a otro – el avión 5️⃣ se mueve de manera diferente en la parte de atrás", explica.

Si eres alto, reservar el asiento de salida de emergencia 5️⃣ por el espacio adicional para las piernas podría valer la pena, aunque Major señala que vale la pena recordar "no 5️⃣ puedes poner tus bolsos abajo a tus pies o algo así porque necesita estar despejado como una ruta de evacuación." 5️⃣ Las aerolíneas también suelen cobrar un cargo extra por los asientos con espacio para las piernas.

La elección personal de Major 5️⃣ en un vuelo de larga duración es reservar un asiento de ventanilla.

"Eso es puramente preferencial, puedo apoyarme contra el respaldo, 5️⃣ bajar la cabeza y dormir. No puedes hacer eso cuando estás en los asientos de pasillo o el asiento del 5️⃣ medio", dice.

El asiento del medio nunca es deseable, pero tal vez sea especialmente poco atractivo en un vuelo largo. Major 5️⃣ piensa que vale la pena pagar un poco más por el pasillo o la ventanilla, especialmente "si necesitas dormir en 5️⃣ el vuelo."

¿Debería invertir en auriculares con cancelación de ruido y llevar mi iPad a 5️⃣ bordo?

La forma en que consumimos TV y películas ha cambiado drásticamente en la última década, pero el entretenimiento a bordo 5️⃣ ha cambiado relativamente poco.

Aunque muchos de nosotros disfrutamos viendo estrenos de películas a bordo de los vuelos, ya no es 5️⃣ tan novedoso. Muchos pasajeros prefieren ver una serie en streaming predescargada en un dispositivo personal.

"La mayoría de la gente se 5️⃣ autoserv

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