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Labour se compromete a nacionalizar por completo la red ferroviaria en cinco años

El Partido Laborista se ha comprometido a nacionalizar 0️⃣ por completo la red ferroviaria de Gran Bretaña dentro de los cinco años siguientes a su llegada al poder, con 0️⃣ la promesa de garantizar las tarifas más baratas como parte de "la mayor reforma de nuestros ferrocarriles en una generación".

Una 0️⃣ de las primeras acciones importantes del laborismo en el gobierno consistirá en traer todos los ferrocarriles de pasajeros a la 0️⃣ propiedad nacional bajo Great British Railways a medida que expiren los contratos con los operadores privados, un plan respaldado por 0️⃣ el arquitecto del propio plan ferroviario de los conservadores.

El plan del laborismo

El laborismo ahorrará £2.2 mil millones recortando el desperdicio 0️⃣ y recuperando los dividendos a los accionistas. Establecerá una autoridad de normas de pasajeros, la Passenger Standards Authority, para supervisar 0️⃣ el nuevo sistema. Los pasajeros recibirán garantías de mejores precios en los boletos, reembolso automático por retrasos y tarifas de 0️⃣ temporada digitales en toda la red.

En un discurso el jueves, la secretaria de transporte de la oposición, Louise Haigh, dirá 0️⃣ que la nacionalización "no será fácil y requerirá un esfuerzo diligente, pero será mi misión llegar al destino correcto y 0️⃣ entregar al gran pasajero británico".

Los laboristas insisten en que la reforma ferroviaria es crucial para la productividad y los ahorros 0️⃣ de costos y para lograr las "cinco misiones" de Keir Starmer, mientras critican la inacción de los conservadores.

El plan no 0️⃣ incluye la nacionalización de empresas ferroviarias de carga o de material rodante propiedad de privados

Sin embargo, los planes no incluyen 0️⃣ la nacionalización de las empresas ferroviarias de carga o de material rodante propiedad de privados, que los sindicatos han solicitado 0️⃣ pero que costarían miles de millones.

El partido argumentará que los planes de propiedad pública no costarán compensación a los operadores, 0️⃣ que transfieren la propiedad una vez que vencen los contratos, y ahorrarán sumas significativas en burocracia y dividendos a operadores 0️⃣ privados.

Endoso sindical y de la industria ferroviaria

Los sindicatos y una variedad de figuras de la industria ferroviaria han dado la 0️⃣ bienvenida al anuncio del laborismo, aunque las firmas de trenes privadas se mostraron descontentas con la confirmación de que los 0️⃣ contratos de operación de trenes volverían a estar en manos públicas una vez que expiraran.

El líder del sindicato de conductores 0️⃣ de trenes Aslef, Mick Whelan, dijo que "el compromiso entregará para la economía, para el contribuyente, para los pasajeros y 0️⃣ para el personal", añadiendo que la privatización "ha permitido que unas pocas empresas ganen enormes beneficios, que han sacado mucho 0️⃣ dinero necesario del sector".