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Uma empresa dinamarquesa transforma o carrinho de golfe cassino amambay um veículo de luxo
Do azaleias cassino amambay flor no Augusta National ao ♣ farol impressionante cassino amambay Turnberry, na Escócia, o golfe é conhecido por cassino amambay beleza natural. No entanto, o mesmo não pode ♣ ser dito sobre o principal meio de transporte do esporte.
Mas uma empresa dinamarquesa está cassino amambay uma missão para colocar a ♣ arte no carrinho de golfe.
A Copenhagen-based Garia descreve-se como a "primeira e única" marca de carros de golfe e lazer ♣ de luxo (é carro, não carrinho), cujos objetivos de regenerar o tradicional carrinho de golfe levaram a ambições que vão ♣ muito além dos limites do campo de 18 buracos.
Da ideia ao produto final
Tais metas pareciam uma longa distância cassino amambay 2005, ♣ quando Anders Lynge, ainda na escola de design, conheceu Soren Bak Hansen durante uma pasantia cassino amambay uma empresa de carros. ♣ Pouco tempo depois, tendo identificado uma lacuna no mercado, a dupla fundou a Garia.
"Há 18 anos, quando se tratava de ♣ carrinhos de golfe, todos se pareciam os mesmos - não havia produtos sérios de alto nível lá fora", disse Lynge ♣ à cassino amambay .
"Se você vivesse cassino amambay uma comunidade de alto nível - pagando taxas de milhões de dólares de ♣ taxas de associação, uma casa de 10 milhões de dólares, o que quer que seja - todo o estilo de ♣ vida dessas pessoas, de seus carros a suas roupas, relógios; tudo era super personalizado.
"Pensamos que era estranho que todos tivessem ♣ o mesmo tipo de carrinho de golfe ... Então a ideia por trás da Garia era basicamente dizer, 'Como podemos ♣ fazer um produto que atenda ao estilo de vida dessas pessoas, que tenha a mesma qualidade a que estão acostumados ♣ de todos os outros produtos com os quais se rodeiam?'
"Isso realmente mudou nossa ênfase para dizer, 'Hey, vamos fazer isso: ♣ o carrinho de golfe definitivo'."
Alcançar esse objetivo não foi tão simples quanto parecia quando a equipe foi efetivamente incumbida de ♣ reinventar a roda - e, como Lynge observou, uma feia.
Existem vários motivos para a uniformidade do carrinho de golfe tradicional, ♣ estreito e vertical cassino amambay forma, Lynge explicou. A exigência universal de caber cassino amambay campos de golfe e seus caminhos de ♣ carrinhos - precisando se virar cassino amambay 180 graus cassino amambay uma cul-de-sac - limita a criatividade de design.
"É como tentar fazer ♣ uma nova bicicleta ou uma nova motocicleta", disse Lynge. "Você está tão restrito técnicamente.
"É a pior forma que você pode ♣ ter - não parece muito dinâmica. Você quer algo que seja tipo Lamborghini - muito baixo e largo - mas ♣ o carrinho de golfe é exatamente o oposto."
No entanto, soluções emergiram: alongamento do comprimento do eixo, ampliação do compartimento de ♣ passageiros, unprecedentes rodas de liga leve de 12 polegadas sem capas de cubo que substituíram
o tradicional olhar "deep dish", e ♣ uma suspensão dupla wishbone dianteira - comum cassino amambay carros esportivos - para melhorar o manuseio.
Os veículos da Garia podem parecer ♣ maiores e mais "musculosos" do que o carrinho de golfe médio, mas as proporções são as mesmas de qualquer outro ♣ carrinho de golfe padrão. Isso é apenas uma "ilusão" visual - e longe de ser a única.
Uma caixa de armazenamento ♣ escondida atrás do assento serve para levantar a linha do cinto, reduzindo o espaço do compartimento de passageiros para dar ♣ mais a impressão de carro, enquanto linhas de ênfase e rodas empurradas para os cantos ajudam a enraizar o veículo.
Lynge ♣ brincou extensivamente com espaço positivo e negativo, tirando inspiração do Porsche 911 para usar formas côncavas e convexas cassino amambay todo ♣ o carro. Isso torna o armazenamento cassino amambay depósito um "incômodo noturno", mas os retornos visuais valem a pena, disse Lynge.
De ♣ fato, é raro que dois Garias se pareçam exatamente os mesmos.
Usando um configurador online inspirado no customizador de sapatos da ♣ Nike, compradores potenciais podem escolher quase todos os aspectos de seu veículo; do corpo e cobertura do teto - 44 ♣ opções e contando - a rodas e recursos interiores como refrigeradores e porta-copos. Há milhões de combinações possíveis, insiste Lynge.
A ♣ empresa alemã de modificações de carros de luxo Mansory, que trabalha com clientes como Bentley e Lamborghini, fornece uma variedade ♣ de acessórios e até um carro inteiro de fibra de carbono.
Outras colaborações incluíram o fornecedor alemão de Bugatti Kussmaul, com ♣ quem a Garia se associou para construir um único carro de cromo especial capaz de fazer 0 a 40 quilômetros ♣ por hora (25 milhas por hora) cassino amambay menos de dois segundos.
Outra envolveu a Mercedes, com quem Lynge se conectou após ♣ vencer uma competição da montadora para projetar um carrinho de golfe. Lynge aproveitou a oportunidade para apresentar um sonho que ♣ seria realizado cassino amambay 2024 - um carrinho de golfe Garia inspirado pelo estilo Mercedes-Benz.
Com um preço de venda sugerido de ♣ cerca de €80.000 (R$86.000), o carro totalmente de fibra de carbono tinha duas vezes a vida útil da bateria e ♣ duas vezes a potência de um Garia típico, atingindo velocidades de até 69 quilômetros por hora (43 milhas por hora).
"Muito ♣ caro ... super exclusivo, mas também o carrinho de golfe mais legal que você verá", disse Lynge.
Sua escassez significa que ♣ apenas alguns poucos terão sido
vistos cassino amambay estradas europeias.
Tornar os modelos legais nas ruas sempre foi o plano da Garia, mas ♣ alcançar a certificação não é uma tarefa fácil. Testes de segurança e choque extensos - e, portanto, caros - são ♣ necessários para obter o status de estrada, e os requisitos diferem cassino amambay regiões.
Enquanto a Europa permite maiores velocidades, os EUA ♣ empregam um limite de velocidade estrito de 40 quilômetros por hora (25 milhas por hora) para tais veículos. No entanto, ♣ isso não desencorajou Lynge, que via as comunidades de golfe nos EUA como um mercado potencialmente lucrativo para a Garia. ♣ A empresa foi vendida pelo Grupo Lars Larsen ao Club Car, um gigante de golfe e utilitário americano, cassino amambay 2024.
A ♣ versão base de dois assentos do carrinho de golfe Garia - sem personalização ou recursos adicionais - tem um preço ♣ de venda sugerido pelo fabricante de €14.939 (R$16.100), com a edição de quatro assentos começando cassino amambay €20.189 (R$21.770). As variações ♣ com certificação de rua para amb a Europa e os EUA começam cassino amambay €18.959 (R$20.440) para o modelo de dois ♣ assentos e vão para €21.219 (R$22.880) para quatro assentos.
"Nós muito sentimos que esses carros são muito divertidos de dirigir e ♣ são divertidos de interagir", disse Lynge. "Não sei a porcentagem exata, mas uma grande parte de nossos carros também é ♣ comprada por pessoas que não jogam golfe. Eles estão cassino amambay uma casa de férias."
À medida que olha para o futuro, ♣ Lynge sonha cassino amambay ver a Garia se expandindo do golfe e entrando no espaço de lazer, tornando-se "mais e mais ♣ carro-como" a cada ano, produzindo veículos adequados para mobilidade urbana.
"Se você dirigir cassino amambay Londres, quanta velocidade realmente precisa ir? Quarenta ♣ e três milhas por hora é mais do que suficiente, não é? Há algum tipo de espaço estranho lá fora ♣ à medida que o mercado muda para totalmente elétrico onde tudo está um pouco no ar", disse ele.
"Não sei para ♣ onde vamos pousar, mas sinto que temos algumas lições interessantes com a gente nessa jornada que nos colocam cassino amambay uma ♣ boa posição para fazer mobilidade, talvez cassino amambay um sentido mais amplo do que apenas golfe."
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