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Eles contratam seu Uber através do aplicativo, assim como qualquer outro passageiro e hop na parte de trás da carro.

Mas, 🍐 no meio do passeio o humor muda e eles revelam casino online legali identidade.

"Pull aqui. É você, Você está com problemas para 🍐 dirigir um Uber", o passageiro diz ao seu motorista durante uma das poucas recentes encontros capturados casino online legali

Os passageiros não são policiais de trânsito. Eles estão vigilantes taxista tomando ação direta, tendo se 🍐 tornado cada vez mais frustrado com o fracasso das autoridades Hong Kong para regular a plataforma carona-hailing platform

Depois que o 🍐 carro encosta, eles entregam ao motorista – muitas vezes ainda casino online legali choque - os policiais a quem chamaram.

"Você pode dizer 🍐 que isso é provocativo, mas sem esses

"Veículos de placa branca" é como os taxista se referem coloquialmente ao Uber. “Nós só queremos que 🍐 o governo aplique a lei.”

O Uber continua tecnicamente ilegal casino online legali Hong Kong, que entrou no mercado de serviços móveis na 🍐 China desde 2014, mas prosperou sob a abordagem ambígua dos funcionários interessados para projetar uma imagem da modernidade tecnológica.

“O Uber 🍐 é frequentemente enquadrado como inovação, o que parece contribuir para a visão da ‘cidade inteligente’ – algo casino online legali torno do 🍐 qual se esforçou”, disse Oliver Chan professor assistente de estudos sobre comunicação especializado na economia gig pela Universidade Chinesa.

Os 🍐 anúncios para a empresa sediada nos EUA são generalizados e é altamente improvável que seus motoristas enfrentem problemas com as 🍐 autoridades.

Há anos os taxistas reclamam sobre como a Uber tem desrespeitado as leis locais, derrubado o mercado e roubado seus 🍐 já modesto lucro.

Mas seus recentes atos de vigilante parecem ter saído pela culatra.

Em vez de reunir apoio público, os taxistas 🍐 estavam no final da reação negativa e passageiros foram às redes sociais para compartilhar suas más experiências com motoristas rudemente 🍐 táxisos rejeições casino online legali corridas ou cobrança oportunista durante chuvas fortes.

"Eles cobram arbitrariamente e se recusavam a levar passageiros. E, 🍐 no entanto eles têm o medo de fazer operações punk", escreveu uma pessoa na LIHKG um popular fórum local 🍐 da internet que acrescentou: “As pessoas sem vergonha não conhecem limites”.

Outros retaliaram reportando motoristas de táxi à polícia. Imagens dos 🍐 taxis que estacionavam casino online legali áreas restritaes inundam a internet, pedindo para as pessoas relatá-los e grupos do WhatsApp criados por 🍐 condutores Uber também discuteem como retaliação ”, disse um motorista da empresa casino online legali ao site The Guardian News 🍐 Today (ACI).

O que é tão tenso foi a reação negativa de John Lee, líder da Hong Kong quando questionado sobre 🍐 o furor dos repórteres na semana passada e reconheceu "um feroz debate público" com apelo à calma. Ele pediu aos 🍐 taxistas para se manterem afastado das ações do vigilante

Tal como acontece com os táxis medalhões pintado de âmbar casino online legali Nova 🍐 York e as cabinedas preta da Hackney, 15 mil taxi vermelho urbano são emblemático na cidade. Mas eles não estão 🍐 exatamente conhecidos por casino online legali simpatia ou serviço confiável!

O passageiro Lau Chi-tim lembrou ter sido cobrado casino online legali dobro durante um tufão 🍐 há alguns anos.

Os motoristas muitas vezes cobram um pouco mais porque seu seguro não cobre condições climáticas extremas. Mas Lau 🍐 disse: "A viagem durou apenas 15 minutos e a maior parte da jornada foi dentro de uma túnel, mesmo assim? 🍐 Onde está o risco?"

"Pessoas com animais de estimação, um carrinho ou querendo atravessar o porto... eles simplesmente rejeitam você", disse 🍐 Jason Chan.

Reclamações semelhantes abundam, apesar da recusa casino online legali levar os passageiros sendo uma ofensa sob as leis de Hong Kong.

Aqueles 🍐 que preferem Uber vê-lo como uma alternativa ao mau serviço eles têm tolerado há muito tempo e preferiria pagar um 🍐 pouco mais para ter acesso a viagens tranquila.

Um motorista do Uber, que deu apenas seu nome Mo por medo de 🍐 ser identificado pelas autoridades disse a ele casino online legali entrevista à Reuters: “Os passageiros disseram-lhe preferir as maneiras dos motoristas 🍐 e qualidade da direção”.

“Não nos atrevemos a desviar na estrada porque é nosso próprio veículo”, disse ele.

Mas para Ka Chun, 🍐 o motorista que se disfarçava é sobre defender seus interesses e uma instituição da qual ele investiu tempo ou dinheiro.

"Eles 🍐 têm um impacto sobre nós porque esses veículos de placa branca podem levar passageiros sem uma licença para táxi", disse 🍐 ele, falando casino online legali permissão que pode custar fortuna na cidade onde propriedades e até mesmo vagas são negociadas como mercadorias 🍐 especulativa.

A autoridade de transporte da Hong Kong emitiu cerca 18 mil licenças para táxis – incluindo taxites azuis e verdes 🍐 não urbanos -, sendo atualmente negociado por até USR$ 400.000 (HK R$ 3 milhões) casino online legali um mercado livre; o seguro 🍐 anual também custa 10 vezes mais do que os veículos particulares

Os motoristas que não possuem um aluguel de táxi pago, 🍐 no valor aproximado dos USR$ 70 por turnos 12 horas (cerca do equivalente a R R$ 1 milhão), quase o 🍐 terço daquilo casino online legali média dia.

“Os motoristas de Uber não precisam qualquer capital, pois estão usando seu próprio carro para levar 🍐 passageiros”, disse ele.

Patrick Tam, secretário-geral da Associação de Táxis e Autocarro Público Leve casino online legali Hong Kong (HongKung xi & Public 🍐 Light Bus Association), reconheceu as queixas contra alguns taxista indisciplinados.

"Esses taxista devem enfrentar duras punições, mas isso não faz com 🍐 que os veículos funcionem sem uma licença adequada e menos um problema", disse ele.

Até agora, a polícia de Hong Kong 🍐 disse que não prendeu nenhum motorista do Uber preso nas operações amadoras.

Estyn Chung, gerente geral da Uber casino online legali Hong Kong 🍐 observou que a empresa lançou seu serviço de táxis do aplicativo para dar aos passageiros uma opção.

"Sabemos de outros lugares 🍐 do mundo que os serviços táxi e compartilhamento podem prosperar lado a outro. Hong Kong não é uma exceção", disse 🍐 ele, acrescentando:

Criar harmonia entre taxistas tradicionais e motoristas de economia gig pode ser complicado. E Chan, da CUHK disse que 🍐 depois dos anos ambigidade Hong Kong já está jogando o catch-up (retorno).

"É difícil dizer até que ponto o governo quer 🍐 promover a Uber e, mais amplamente neste momento", disse ele. Mas os regulamentos de transporte público casino online legali Hong Kong estão 🍐 atrasados? por exemplo: Cingapura".

O governo da cidade deve revelar um estudo sobre serviços de transporte on-line casino online legali julho. Um porta 🍐 voz disse que é "de mente aberta" nos aplicativos, embora “eles devem estar cumprindo a lei e os regulamentos relevantes”.

“O 🍐 governo deve exigir que eles obtenham uma carteira de motorista e seguro diferente, mesmo se legalizar casino online legali operação”, disse Ka 🍐 Chun.

"Caso contrário, por que eu deveria obter uma licença de táxi? Eu poderia dirigir veículos com placa branca."

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