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Conclusão:

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A conselheira de Toowoomba, Carol Taylor admite que o comitê ativo e público do transporte pixbet x1 qual ela se senta 😗 tem seu trabalho cortado.

"Toowoomba é uma das cidades mais obesas da Austrália", diz o conselheiro.

"E nós realmente não temos transporte 😗 público viável no momento."

No topo da Grande Cordilheira Dividida, a maior cidade do interior de Queensland é um coração das 😗 políticas conservadoras. Uma vila fortemente orientada para o carro não costuma fazer comparações com modelos nórdico e muito menos transportes!

Mas 😗 foi da Dinamarca que Taylor diz a cidade crescente de Queensland se inspirou para uma peça infra-estrutura aberta no mês 😗 passado pixbet x1 um bairro suburbano tranquilo. Composto por algumas casas com tijolo e pranchas meteorológicas, num lado do outro campo 😗 golfista Pierce Street tem agora o limite máximo 30 km/h (cerca) na velocidade máxima; é também conhecido como "Safe Active 😗 street", onde carros ou bicicletas têm prioridade igual ao leste australiano:

Dado o domínio do automóvel sobre a psique australiana e 😗 da forma como os carros literalmente moldaram nossas cidades, Taylor diz que este foi para alguns um "passo radical".

Mas Toowoomba 😗 está realmente a caminho de ser o Copenhague of Queensland?

A Pierce Street, que tem um limite de velocidade 30 km 😗 / h displaystyle 40km/h> e "gerou muito diálogo" entre os moradores do Toowoomba.

: David Kelly/The Guardian

Niels Hoe, da Embaixada de 😗 Ciclismo na Dinamarca – que “difundiu o conhecimento sobre como os dinamarqueses fazem ciclismo” - viu

s do Pierce Street 😗 pixbet x1 pixbet x1 casa e considera a inspiração originada noutro lugar.

"Eu diria que é provavelmente mais preciso ser inspirado a partir 😗 de um exemplo belga ou alemão, devido às cores", diz Hoe. Mas ainda parece exatamente o quê chamamos uma ciclovia 😗 na Europa."

Mas embora possam parecer e operar da mesma maneira, Hoe tem uma forma muito mais elegante de explicar como 😗 usar as ruas do ciclo que a sinalização densamente formulada na Pierce Street.

"O que dizemos é, o carro tem permissão 😗 como convidado", diz Hoe. “Ser um hóspede significa ser educado com seu anfitrião - e a bicicleta será anfitriã”.

Esta ideia 😗 simples chega ao cerne das diferenças que Hoe experimentou pedalando pelas estradas dos Antipodes.Ho e pixbet x1 família se sentiram inseguros 😗 pixbet x1 nossas ruas, devido à falta de infraestrutura mas também as atitudes ou comportamentos do usuário da estrada /p>

As ciclovias 😗 existentes de Toowoomba são cortadadas por cruzamento que impedem muitos deles usarem.

: David Kelly/The Guardian

"Na Austrália, notei que vocês falam 😗 muito sobre os ciclistas ávido", diz ele. Mas eles têm uma mentalidade diferente para mim como pai."

Hoe e pixbet x1 esposa 😗 criaram suas duas filhas pixbet x1 uma casa sem carro – um status que as torna parte da maioria na capital 😗 dinamarquesa. Lá, bicicletas não são apenas sobre caras de meia-idade no lycra mas embutidas numa cultura tão aceitar moto pode 😗 chamar carros "convidados" por certas estradas Sem causar tumulto ou eles? Alguns motoristas dinamarqueses estão indignado com o pensamento do 😗 asfalto compartilhado?”

"Pode haver alguém que tenha esse sentimento na Dinamarca", diz Hoe. Mas não é uma coisa a ser discutida."

O 😗 mesmo não pode ser dito de Toowoomba. Um morador mais velho da Pierce Street que aparece para coletar seu correio 😗 diz, irritávelmente: a reformulação "gerou muito diálogo" entre os moradores Cr Taylor admite ter feito um pouco sobre comentários 😗 nas mídias sociais - incluindo uma referência obrigatória à teoria conspiratória municipal dos 15 minutos

O secretário do Toowoomba Region Bicycle 😗 Users Group, Jeff Nolan diz que a Pierce Street já era "provavelmente o caminho mais seguro pixbet x1 Touwoomba".

Jeff Nolan diz 😗 que Pierce Street é um "modelo digno", mas 'é uma pena não ter sido colocado pixbet x1 algum lugar onde possa 😗 ser útil'.

: David Kelly/The Guardian

Em contraste, as ciclovias existentes na cidade são cortada por cruzamento de pessoas ocupada que impedem 😗 muitos deles.

Nolan diz que agora é mais perigoso andar pixbet x1 Toowoomba doque era há quatro anos, um período no qual 😗 o crescimento populacional tem sido constante e uma tendência para "utes de tamanho enorme dos tanques americanos".

E a cidade de 😗 edifícios históricos e grandes parques não tem tempo para perder, diz ele. Nem espaço pra projetar seu caminho fora do 😗 crescente impasse.”

"Não há capacidade para aumentar as faixas, não tem a possibilidade de construir um novo estacionamento além do que 😗 criar vertical e cobrar preços como fazem pixbet x1 Brisbane", diz ele. “E isso nunca vai acontecer – os moradores da 😗 Toowoomba ficam mal-humorados se tiverem o pagamento R$ 1 80 por uma garagem”.

"Então, enquanto Pierce Street é um modelo 😗 digno de ser lançado para fora uma pena que não foi colocado pixbet x1 algum lugar onde pode ter sido 😗 útil."

Jeff Nolan (blazer verde) e seu companheiro de pilotagem Stephen Lazell pixbet x1 Toowoomba.

: David Kelly/The Guardian

Outros ciclistas locais cortar conselho 😗 mais folga. Andrew Reeson correu nas eleições municipais as últimas recentes, por pouco falta de um assento depois que defender 😗 o transporte ativo A cidade poderia ser uma bicicleta paraíso paradisíaco ele acredita – muito pequeno apoiar pixbet x1 grande 😗 parte no caminho do transportes públicos - pequena suficiente apenas a andar praticamente qualquer lugar!

Mas ele também sabe que o 😗 conselho precisa de uma licença social para fazer disso um opção segura e comum.

"Infelizmente, Toowoomba é o tipo de cidade 😗 conservadora onde qualquer investimento pixbet x1 algo além do preenchimento dos buracos vai deixar algumas pessoas com raiva", diz ele. “Isso 😗 está novo e então as outras vão reclamar – mas eu suspeito que uma vez se acostumarem a isso tudo 😗 ficará bem”.

Andrew Reeson – com crianças Judah, quatro anos e Leo (dois) - acha que Toowoomba poderia ser um paraíso 😗 para ciclistas.

: David Kelly/The Guardian

A professora da Universidade de Tecnologia Narelle Haworth, que passou décadas pesquisando segurança rodoviária e passeios 😗 para trabalhar na Austrália diz ser um passo crucial pixbet x1 construir cidades mais amigáveis a bicicletas – porque reduzir 😗 pixbet x1 dependência envolve persuadir pessoas com quem nunca usará uma infraestrutura.

"Eu não estar pixbet x1 um carro torna melhor para as 😗 pessoas que estão no automóvel", diz ela. “Não me sentir dentro de carros significa menos poluição do ar, usando mais 😗 combustíveis fósseis e ocupando pouco espaço nas estradas."

Os ciclistas lesionam e matam muito menos pessoas do que os motoristas, têm 😗 melhor saúde mental com menores níveis de doenças crônicas. A lista continua:

“Precisamos convencer as pessoas de que todos podem se 😗 beneficiar caso ajudemos algumas”, diz ela.

A Cr Taylor espera que a Pierce Street faça exatamente isso. Porque, embora ela admita 😗 ser "fácil de começar", pode ajudar na aceitação da comunidade por compartilhar o caminho ”.

“Temos que começar pixbet x1 algum lugar.”.

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