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Grande Prêmio de Mônaco sob pressão para se adaptar após corrida sem incidentes

O Grande Prêmio de Mônaco está sob pressão 🏵 para encontrar formas de se adaptar após uma processão surpreendentemente sem incidentes nas ruas de Monte Carlo, vencida por Charles 🏵 Leclerc, da Ferrari, no domingo.

A primeira vitória de Leclerc betboo kaydol betboo kaydol corrida betboo kaydol casa foi 🏵 entregue com calma e comando a partir da pole, incluindo uma reinicialização após um acidente terrível na primeira volta, no 🏵 qual o Red Bull de Sergio Pérez foi quase destruído. No entanto, com a corrida interrompida, as equipes conseguiram trocar 🏵 pneus, removendo a necessidade de uma parada nos boxes; o que se seguiu foram 75 voltas de um tédio processão 🏵 até a linha de chegada. Superar agora é quase impossível betboo kaydol Mônaco, dada a largura e o peso dos carros; 🏵 com a gestão de pneus necessária para vê-los até o fim, os pilotos seguiram betboo kaydol uma lentidão tediosa betboo kaydol linha 🏵 reta ao redor da pista.

O contrato de Mônaco com a F1 termina após 2025 e, embora o circuito histórico, que 🏵 abrigou betboo kaydol primeira GP betboo kaydol 1929, seja resistente ao cambio, o discurso usual sobre o glamour e o patrimônio da 🏵 corrida parece ter pouco peso com os pilotos ou equipes.

O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, disse: "Não é 🏵 uma corrida betboo kaydol si quando você está apenas dirigindo betboo kaydol torno de três ou quatro segundos atrás do ritmo do 🏵 outro carro, pois o outro carro não tem chance de superar. É algo que devemos examinar. É um lugar tão 🏵 grande, tanta história aqui, mas tudo evolui. Precisamos coletivamente como um esporte, com o promotor, olhar para como introduzir uma 🏵 oportunidade de superar."

Os 10 primeiros permaneceram na ordem betboo kaydol que começaram a corrida e das poucas poucas manobras de superação, 🏵 nenhuma foi para uma posição nos pontos. A viabilidade da corrida para os carros de F1 atuais, que o piloto 🏵 da McLaren Lando Norris observou serem quase incapazes de mesmo ir lado a lado betboo kaydol Mônaco, tem sido questionada há 🏵 muito tempo e após a corrida enormemente pedestre de domingo, a F1 está definida para considerar novamente o que pode 🏵 ser feito para evitar uma repetição.

O campeão mundial da Red Bull, Max Verstappen, que terminou betboo kaydol sexto, incapaz de sequer 🏵 considerar uma ultrapassagem, disse que a corrida era tão entediante que precisava de um travesseiro e incentivou a F1 a 🏵 avaliar qualquer vias que possam oferecer ao menos uma oportunidade de ultrapassagem. "Todos nós sabemos o que é Mônaco", disse. 🏵 "Nos últimos anos, é ainda mais difícil com a largura dos carros. Gostaria de mudar se possível algumas pequenas coisas, 🏵 porque faria com que ficasse mais emocionante."

Lewis Hamilton, que começou e terminou betboo kaydol sétimo para Mercedes, foi igualmente desdenhoso. "Não 🏵 sei o que era como assistir, mas tenho certeza de que as pessoas estavam adormecendo", disse, "Precisamos encontrar formas de 🏵 adoçá-lo um pouco mais, talvez três paradas obrigatórias nos boxes?"

Verstappen agora lidera Leclerc por 31 pontos no campeonato mundial, mas 🏵 após um início dominante da temporada, o holandês venceu apenas uma das últimas três corridas, com a McLaren e a 🏵 Ferrari ganhando uma cada uma, betboo kaydol Miami e Mônaco. Este fim de semana, a Red Bull lutou com seu carro 🏵 no circuito ondulado com suas curvas lentas e Horner reconheceu que considerava ambos uma ameaça séria betboo kaydol uma luta de 🏵 título que anteriormente era considerada um passeio para a Red Bull.

"Ferrari e McLaren certamente parecem competitivas", disse. "Eles não podem ser descartados. É um campeonato longo e 🏵 longo e, claro, eles tomaram um bom bocado de pontos hoje."

No entanto, Horner foi descrente betboo kaydol relação à falta de 🏵 vantagem competitiva que ele via de rivais anteriores da Red Bull, Mercedes. George Russell terminou betboo kaydol quinto e foi instruído 🏵 a dirigir devagar pela equipe até o terço final, o que Horner desdenhou. "Foi uma corrida muito conservadora de George, 🏵 abrir muito tempo e então dirigir tão rápido no final da corrida", disse. "Não fez muito sentido, eles não iriam 🏵 ultrapassar ninguém, foi apenas uma corrida muito derrotista para tentar defender o quinto."