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TheOriginal Series ""

Columbia: O Voo Final (em inglês)

" revela os eventos que levaram ao desastre. O documentário de quatro partes ♣️ estreia às 21h ET/PT domingo

Após a stakes bonus criação, o programa de ônibus espacial da NASA prometeu inaugurar uma nova era ♣️ para exploração e manter os astronautas ligados ao espaço com um passeio reutilizável relativamente barato stakes bonus órbita. Foi esse projeto ♣️ que alterou sempre as trajetórias dos voos espaciais - seus triunfoes – suas trágicamente falhas

Considerada uma "maravilha da engenharia", a ♣️ primeira de cinco sondas espaciais - o ônibus espacial Columbia- fez seu voo inaugural stakes bonus 1981.

Vinte e dois anos depois, ♣️ o mesmo ônibus espacial se separou durante seu retorno final à Terra matando todos os sete tripulantes a bordo.

A tragédia ♣️ soletra o fim do programa de transporte transformador da agência espacial dos EUA. E stakes bonus memória continua a reverberar nos ♣️ corredores hoje,

deixando uma marca duradoura na stakes bonus consideração de segurança.

“A história humana nos ensina que, na exploração após acidentes como ♣️ esse ocorrerem podemos aprender com eles e reduzir ainda mais o risco”, disse ele.

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Sean O'Keefe, administrador da NASA que dirigiu ♣️ a agência de 2001-2004 stakes bonus um discurso perante os membros do Congresso logo após o desastre Columbia.

Depois que o programa ♣️ de ônibus espacial foi aposentado, nenhum astronauta americano viajaria para um espaço stakes bonus foguete fabricado nos EUA por quase uma ♣️ década.

O projeto do ônibus espacial foi forjado no otimismo da NASA Apollo programa, que pousou 12 astronautas na superfície lunar ♣️ e superou rivais soviéticos dos EUA durante a Guerra Fria.

No entanto, Apollo era extraordinariamente caro: a NASA gastou BR R$ ♣️ 25.8 bilhões (ou mais de 200 mil milhões quando ajustado pela inflação) - segundo uma análise do custo da especialista ♣️ stakes bonus política espacial Casey Dreier?

Com restrições financeiras no horizonte, stakes bonus meados da década de 1970, engenheiros dentro NASA estavam construindo ♣️ um meio inteiramente novo do transporte espacial.

Apollo usado foguetes e cápsulas - destinadas a ser voado apenas uma vez, que ♣️ iria mergulhar de volta para casa do espaço stakes bonus um pouso no oceano.

O conceito de ônibus espacial foi um pivô ♣️ notável: Reutilizáveis, as órbitas alada iria tirar amarrados aos foguetes. navegar através da Terra e deslizar para uma aterragem pista ♣️ avião-esque A partir daí o transporte poderia ser remodelado stakes bonus voo novamente "e"...

Ao longo de três décadas, a frota da ♣️ NASA voou 135 missões – lançando e consertando satélites; construindo um lar permanente para astronautas com o International Space Station ♣️ (ISS) ou comissionamento do revolucionário Telescópio Espacial Hubble.

Mas o programa de transporte espacial, que terminou stakes bonus 2011, nunca cumpriu a ♣️ visão inicial da agência Espacial dos EUA.

Cada lançamento de ônibus espacial custou stakes bonus média cerca BR R$ 1,5 bilhão, segundo ♣️ um artigo 2024 do pesquisador Ames Research Center da NASA. Isso é centenas dos milhões dólares mais que o esperado ♣️ pela agência no início deste programa mesmo quando ajustado para a inflação Longos atrasos e contratempos técnicos também sitiaram ♣️ suas missões;

"Cada missão para a qual eu estava lá foi esfregada, remarcada ou adiada porque algo não era exatamente certo", ♣️ disse O'Keefe stakes bonus uma nova série documental do Space Shuttle Columbia: The Final Flight.

E dois desastres – a explosão do ♣️ Challenger stakes bonus 1986 e o desaparecimento da Columbia, de 2003 - custaram à vida dos 14 astronautas.

Na manhã de 1o. ♣️ fevereiro 2003, o orbitador Columbia estava voltando para casa, partindo da missão que durou 16 dias e indo ao espaço ♣️ stakes bonus busca do planeta Terra sideral espacial (CB).

A tripulação de sete pessoas a bordo tinha realizado dezenas dos experimentos científicos ♣️ enquanto stakes bonus órbita, e os astronautas foram programados para pousar às 9:16 ET na Flórida.

Em

s: o último voo do ♣️ ônibus espacial Columbia.

Os engenheiros da NASA sabiam que um pedaço de espuma - usado para isolar o grande tanque laranja ♣️ do ônibus espacial, com combustível alaranjado – havia quebrado durante seu lançamento stakes bonus 16 janeiro.

A posição da agência espacial, no ♣️ entanto s.a postura do espaço era que o material de isolamento leve provavelmente não causava danos significativos e algumas espuma ♣️ tinha rompido stakes bonus missões anteriores com pequenos prejuízos mas foi considerado um "risco aceito para voo", segundo a investigação oficial ♣️ Columbia acidente relatório

Mais tarde, foi revelado que as preocupações sobre o impacto da espuma foram varridas para debaixo do tapete ♣️ pela administração NASA.

"Fiquei muito chateado, irritado e desapontado com minhas organizações de engenharia", disse Rodney Rocha na nova série.

Os astronautas ♣️ até receberam um e-mail do controle da missão alertando sobre a greve de espuma no oitavo dia, garantindo que não ♣️ havia motivo para alarme.

Mas a suposição estava errada.

Uma investigação mais tarde revelou que a espuma desalojada atingiu as asas esquerdas ♣️ da Columbia durante o lançamento, danificando os sistemas térmico.

O problema não afetou os membros da tripulação enquanto eles passaram mais ♣️ de duas semanas no espaço.

Mas a proteção contra o calor é crucial para que volte perigoso. Como stakes bonus cada missão ♣️ de retorno da órbita, os veículos tiveram do mergulho na atmosfera terrestre enquanto ainda viajavam mais 17 000 milhas por ♣️ hora (27 359 quilômetros/h). A pressão e fricção numa nave espacial podem aquecer até 3000 graus Fahrinheit (1 649o Celsius) ♣️ ”.

A reentrada provou ser demais para o ônibus Columbia danificado. Quando a nave se aproximou de seu destino, cruzando New ♣️ México até Texas ndia e Nova Zelândia - os orbitadores começaram stakes bonus decomposição – visivelmente derramando pedaços dos destroços do ♣️ veículo que estava sendo destruído por um acidente aéreo stakes bonus uma viagem ao estado norte-americano da Califórnia (EUA).

s 8h59 ET, ♣️ os controladores de terra perderam contato com a tripulação.

O despacho final veio do comandante da missão Rick Husband, que disse: ♣️ "Roger... antes de ser cortado.".

s 9h, os espectadores viram Columbia explodir sobre o leste do Texas e assistiram horrorizados enquanto ♣️ inundava a área com detritos.

Duas décadas depois, a tragédia de Columbia e o programa mais amplo do ônibus espacial oferecem ♣️ uma perspectiva crucial sobre os perigos dos voos espaciais.

A NASA entrou na era com confiança, antecipando que as chances de ♣️ um ônibus espacial ser destruído durante o voo eram cerca do 1 stakes bonus 100.000.

A agência espacial reavaliou esse risco, estimando ♣️ após o desastre do Challenger que a nave tinha uma chance de 1 stakes bonus 100.

"Se alguém me dissesse: 'Ei, você ♣️ pode ir nesta montanha-russa e há uma chance stakes bonus 100 de morrer. Bem... não existe nenhuma possibilidade no mundo - ♣️ sem chances do inferno! Eu faria isso", disse o senador Mark Kelly à agência espacial americana The Final Flight Documentarians ♣️ (O Voo final).

“Mas também acho que as pessoas geralmente pensam não ser elas”, acrescentou Kelly.

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