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O país é o que gostaria de ser, mas não quer", diz Franz Tattenbach ministro do meio ambiente 💸 e energia da Costa Rica. A economista tem 69 anos ciente profundamente sobre seu papel como guardião das iniciativas voltadas 💸 para a biodiversidade no País; desde os 1970 governos sucessivos têm buscado fazer justiça à t-bet vida selvagem com uma 💸 política conservacionista amplamente louvada por impulsionarem as imagens nacionais enquanto modelo ambientalizador dos ecossistemas preservadores t-bet todo mundo".
De t-bet janela 💸 de escritório nono andar t-bet San José, Tattenbach pode ver as montanhas que cercam o Vale Central. Além delas estão 💸 a selvas e praias selvagens onde quase 6% da biodiversidade do mundo reside apenas 51 100 km2 (19 700 milhas 💸 quadrada) (área protegida marinha extensa).
Em 2024, a Costa Rica recebeu o maior prêmio ambiental da ONU, os Campeões do Prêmio 💸 Terra t-bet reconhecimento aos seus esforços de conservação. Sua cobertura florestal ficou então com mais 53% dos países e é 💸 lar para uma variedade diversificada das espécies que representam 40% no ano 1987 ndice 1
Mas Tattenbach está sob pressão. Recentemente, 💸 ambientalistas e ONGs expressaram crescente preocupação com o futuro ecológico do país Desde que Rodrigo Chaves assumiu a presidência 💸 t-bet 2024 há sinais de estar mudando seu foco da área para crescimento econômico – incluindo voltar à produção dos 💸 combustíveis fósseis
O mesmo país que t-bet 2024 considerou uma proibição total da exploração de combustíveis fósseis parece ter desistido phaseing 💸 produção e gás petróleo-gás agora está considerando reintroduzir a perfuração na t-bet economia. Para isso, o governo centro direita poderia 💸 reverter um decreto do anterior administração quem ordenou moratória para explorar óleo & gaso prazo previsto até 2050;
"Para aqueles que 💸 argumentam a extração de gás é inerentemente prejudicial à Mãe Natureza e não pode ser conduzido t-bet uma forma ambientalmente 💸 amigável, eu tenho um palavra para eles: Noruega", disse Chaves no mês passado.
"Devemos avaliar cuidadosamente esses recursos", acrescentou Chaves. “Esta 💸 é uma indústria multibilionária e, como nação devemos discutir seu potencial".
Falando ao Guardian, Tattenbach concorda: "Decisões devem ser feitas considerando 💸 o custo-benefício [desta atividade]."
Tattenbach diz que o governo enfrenta uma onda de mentiras, ciúmes e críticas ideológica dos partidos da 💸 oposição imprensa ou organizações ambientais. A diferença é a maior preocupação do Chave com as pessoas t-bet gerar bem-estar 💸 para elas - afirma ele
Em 2024, as florestas do Cost Rica cobriram mais de 53% da área – uma recuperação 💸 impressionante dos 40% registrados t-bet 1987.
: Christian Sinibaldi/The Guardian
De acordo com Tattenbach, o novo dilema da Costa Rica é manter 💸 t-bet reputação ambiental enquanto gera riqueza ao "proteger mais e obstruir menos empresas privadas".
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Durante a conferência climática Cop28 da ONU 💸 t-bet dezembro, Costa Rica se recusou assinar o Beyond Oil and Gas Alliance declaração apresentada por uma coalizão de governos 💸 e parceiros que descrevem os objetivos do petróleo erradicar extração global. Uma ex-presidente Laura Chinchilla disse ao país estava "traindo 💸 t-bet vocação verde".
A Costa Rica co-fundou a aliança com Dinamarca t-bet 2024 sob o governo impopular de Carlos Alvarado Quesada. 💸 Mas Tattenbach diz que agora é diferente, não vê uma proibição dos hidrocarbonetos tão realista nos próximos anos
Ele diz que 💸 o foco agora é fazer "menos espetáculo" e tomar decisões mais sutis com base nas necessidades de financiamento da pequena 💸 nação, para adaptar t-bet abordagem à produção do combustível na crise climática. “Somos muito menos tecnocráticos t-bet relação aos governos 💸 anteriores”, ele afirma e>
No entanto, poucas horas antes da nossa entrevista a Noruega anunciou que rejeitaria o pedido de ajuda 💸 feito pela Costa Rica para calcular as reservas hidrocarbonetos e seu valor.
A decisão complica o plano do governo de capitalizar 💸 essas reservas, mas não as levou a descartar.
Tattenbach diz que não existe nenhum projeto para construir uma refinaria de petróleo 💸 na região do Caribe. No entanto, ao verificar com um assistente ele reconhece a existência desse projecto mas afirma ser 💸 dedicado mais aos consumos locais e menos à exportação; suas emissões serão as mesmas da importação dos combustíveis refinado
"Um presidente 💸 não pode ser tão irresponsável a ponto de ignorar o valor dos recursos do país", diz ele,
Concordando que seu papel 💸 é encontrar um equilíbrio não prejudica a imagem verde da Costa Rica – o qual, t-bet qualquer caso ele reconhece 💸 como ligeiramente exagerado.
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Segundo ele, herdou 💸 problemas como o desenvolvimento urbano desorganizado e a falta da gestão das águas residuais. Outro desafio é com relação ao 💸 crescimento do carro proprietário que se deve t-bet parte aos transportes públicos inadequadoes
As emissões de gases com efeito estufa provenientes 💸 do transporte cresceram mais 30% no país na década até 2024, segundo uma revisão da Organização para Cooperação e Desenvolvimento 💸 Econômico (OCDE), prejudicando a qualidade dos ar nas cidades. Da população nacional 88% estão expostos aos níveis prejudiciais à poluição 💸 atmosférica ndices:
Eu prefiro um ônibus a diesel cheio de passageiros para o vazio elétrico; reduz mais emissões.
Embora mais de 95% 💸 da geração local tenha sido fornecida por fontes renováveis na última década, cerca 75% do consumo total energético Costa Rica 💸 é derivado dos combustíveis fósseis. Somado a isso t-bet 2024 o El Nio e as energias renovável afetadas pela seca 💸 afetaram especialmente os hidrelétricas; uma das principais fonte nacionais para energia verde – assim diesel (e combustível) foram usados no 💸 primeiro trimestre que representou 15% ao país inteiro
As emissões de transporte cresceram mais do que 30% na Costa Rica entre 💸 a década e 2024, à medida emque o carro era proprietário.
: Juan Carlos Ulate/Reuters
“É uma mentira que a Costa Rica 💸 é um país de energia limpa, devido às altas emissões do setor dos transportes”, diz Tattenbach.
O ministro diz que na 💸 Costa Rica as pessoas preferem carros, principalmente porque o transporte público não é subsidiado eo país tem apenas um serviço 💸 ferroviário limitado.O governo cancelou uma projeto para a construção de trens metropolitanos elétricos citando custos excessivo BR R$ 550 💸 milhões t-bet empréstimos aprovados pelo Banco Central Americano (BCE) por Integração Econômica
O governo diz que planeja redistribuir as rotas de 💸 ônibus e promover o uso dos veículos elétricos para aproveitar a energia renovável do país. Mas os carros eléctricos só 💸 podem ser benéficos se Costa Rica reformar t-bet estrutura, ele disse: "Eu prefiro um autocarro cheio diesel com passageiros t-bet 💸 uma elétrica vazia; reduz mais emissões", afirma
Ele diz que o topo de t-bet lista a fazer é atrair financiamento para 💸 se adaptar ainda mais ao modelo econômico verde. Também t-bet seu agenda está efetivamente monitorando área marinha substancial do país 💸 protegida no Pacífico, ele disse: O governo já fez progressos na proibição da pesca tubarão-martelo "Martelhead", reformar os usos maciços 💸 dos agroquímico e perseguir desmatamento zero"na agricultura à exportação... [
O dinheiro é necessário para tudo, e melhorar a imagem do 💸 país pode ser útil. "Estou um pouco frustrado", diz o ministro que busca financiamentos? resultados econômicos - benefícios ambientais como 💸 fez décadas atrás quando gerenciou projetos florestais nas montanhas:" Estamos lento t-bet obter os fundos necessários."
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