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A ature tem vbet.com ua maneira de desviar os planos da viagem. Um deslizamento vbet.com ua agosto 2024 nos Alpes 💳 franceses bloqueou o trem principal ao oeste do túnel Mont Cenis, esta rota é usada por todos trens que viajam 💳 desde Itália para Lyon e Paris; Os TGVs francês elegantes com comboios ainda mais sofisticados italianos Frecciarossa competindo na lucrativa 💳 ligação entre Milão até à capital francesa foram interrompido

Há rosas de rocha, urze-árvores e vassoura encharcada vbet.com ua flores amareladas. E 💳 o tang salgado do mar...

Este é um trecho da costa meu parceiro e eu sei bem. Do

autostrade

ou a ferrovia, o 💳 cenário parece bastante manso. De perto vemos quão desafiador pode ser este terreno estraça um caminho para dentro do

macchias

, e 💳 você rapidamente encontra um emaranhado de arbusto espinhoso com ravinas ferozes. Há rosa rock roseas (rosa-rocha), urze árvore [arruelas] mirta 💳 and vassoura encharcada por flores amareladas do mar salgado Tange da costa para o interior a partir das águas costeiras 💳 que são os aroma dos Liguria: lavanda sábioa selvagem Alho Que junto ao pesto;

focaccia

e janelas verdes, tornam a Riviera di 💳 Ponente (a costa oeste de Génova) tão cativante.

Oeste de Génova

A rota flui vbet.com ua torno de promontórios nos pontos, seguindo a 💳 forma da costa.

: Prisma por Dukas Presseagentur GmbH/Alamy

Nenhum romance da Ligúria é remotamente evidente vbet.com ua uma manhã de segunda-feira movimentada 💳 na Piazza Príncipe. A elaborada fachada neoclássica do canal ostenta um belo brasão, que lembrava Gênova estava prestando homenagem muito 💳 antes Inglaterra reivindicou o matador dragão como seu patrono storyline "Sighting Hall" combina moderno italiano chique com retro aceno para 💳 história (Eu faço meu caminho através das multidões matinais e localizei no trem até Ventimigglia olhando à frente milhas (1).

Em 💳 breve estamos a caminho, escorregando por desmoronar

palazzi

e para fora através das terras arestas de Génova. Nós atravessamos o rio Polcevera, 💳 passando cais do navio-tanque vbet.com ua um belo desfile dos guindaste gruas da fronteira com Gênova (à esquerda), há uma vista 💳 por meio dum cânion contêineres até ao distante cruzeiro barco à vela que navegam pela costa marítima na rota marciana; 💳 mal saímos daqui mas já temos instruções detalhadas sobre como apresentar queixa se tudo nesta viagem não é perfeitamente nosso 💳 gosto

Estação ferroviária Piazza Príncipe de Génova com o porto para além.

: Craig Hastings/Getty

Imagens

Este é outro mundo da Ligúria 💳 de folhetos turísticos - não bonito, mas infinitamente interessante. Quando esta ferrovia foi construída houve debates ferozes sobre se seu 💳 principal objetivo era incentivar o turismo ou promover a evolução industrial das comunidades costeiras os últimos interesses conquistadoS; Mas 💳 também ajudou trens trazer visitantes para região A decisão vbet.com ua percorrer as estradas ao longo do litoral serviu aqueles que 💳 pretendiam desenvolver portos e portoseus (mas incomodaram promotores turístico interessados na grande avenida marítima), Passeio Marítimo

Turismo versus indústria

A história desta 💳 viagem de duas horas ao longo da costa Ligúria gira vbet.com ua torno desses interesses concorrentes.A primeira meia hora a partir 💳 do oeste Génova para Savona tem um comportamento industrial, mas depois há vislumbres lindo dos promontórios rochoso rústicos e alguns 💳 resorts turísticos muito distintos que são vistos como uma montanha distante no topo das montanhas ou praias selvagens na parte 💳 mais baixa deste país (ver mapa).

De Savona oeste para a fronteira francesa, o trem original seguiu amplamente na linha da 💳 antiga Via Romana Julia Augusta. Mas nas últimas décadas foi quase totalmente reconstruída vbet.com ua Sanmona com longas seções desviadas de 💳 túneis e alguns deles bastante interior O centro do encantador resort sanremo - Com vbet.com ua festa pela arquitetura belle 💳 époque – Foi há muito tempo separado pelo mar através dos trilhos; Em seguida os trens foram encaminhados por um 💳 longo túnel no país (via sub-terra).

A linha de trem corre logo atrás do porto da cidade, quando se aproxima Ventimiglia.

: 💳 Matteo Marcehesini/Alamy

A reconstrução por atacado da estrada de ferro pode parecer totalmente antitética aos interesses dos viajantes que querem ver 💳 a paisagem Ligúria, mas na verdade traz um novo drama para o caminho. Ao longo das últimas 40 milhas do 💳 percurso Lioboland notável viagem sighting to Ventimiglia nós somos muitos túneis seis deles dois quilômetros ou mais longos Mas ao 💳 redor toda rota há também dezenas e poucos túnel curtos onde nosso trem emerge vbet.com ua luz solar brilhante com vista 💳 mar and montanhas mapa tentar...

Depois de mais túneis, estamos novamente à luz do dia e vagando lentamente por bares na 💳 praia da costa piscinas

No Diano, paramos vbet.com ua uma estação que ocupa um trecho muito curto ao ar livre entre 💳 dois túneis. Mais tarde nós pararemos no Imperia onde as plataformas da emissora atravessam o rio dividindo a comunidade 💳 de Oneglia e Porto Maurizio (antes rivais amargos), os quais há cem anos foram forçados por Mussolini à criação do 💳 Imperia; depois disso após mais túnel estamos novamente na luz solar enquanto vagando pelas barras costeiras ou piscinas até aos 💳 jardins não fring lugares).

Sanremo.

: Lara_Uhryn/Getty

Imagens

Os principais beneficiários da decisão de empurrar o interior do caminho ferroviário para túneis 💳 foram caminhantes e ciclistas. Por um longo trecho, há agora uma maravilhosa ciclovia costeira

Pist

a ciclabile del Ponente Ligur

e-mail: info

. O 💳 passeio marítimo reconstruído de Sanremo, não mais sobrecarregado pela ferrovia reflete a visão dos primeiros promotores do resort e minha 💳 viagem para Ventimiglia levou apenas duas horas; mas os instantâneos visuais vistos ao longo da estrada durarão muitos anos - 💳 uma jornada brilhante!

Fatos de viagem

Os trens para Ventimiglia saem de Genova Piazza Príncipe por hora nos dias da semana e 💳 com um pouco menos freqência aos fins-de semanas. A viagem leva entre 1hr 55mins a 2h Nice 45 min r 💳 h vbet.com ua comboios regionais, o preço é sempre 17 dólares ( 14 minutos), enquanto que os mais rápidos Intercity treinam 💳 varia conforme demanda compra na Sterling no Rail Europe - onde já não cobra taxas pelos bilhetes pagos além dos 💳 libras (20). De ventimovilbergo até lá)

Nicky Gardner vive vbet.com ua Berlim. Ela é coautora de Europe by Rail: The Definitive Guide 💳 (Oculto Europa, 18,9%). Para apoiar o Guardian e Observer peça vbet.com ua cópia da 17 a edição do livro

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